بررسی آسیبدیدگی لوله داخلی دوچرخه برقی را میتوان با استفاده از مراحل زیر برای یافتن سریع مشکل و جلوگیری از خطرات ایمنی رانندگی انجام داد:
میزان افت فشار تایر را مشاهده کنید: اگر لوله داخلی به طور قابل توجهی نشت کند یا حتی در عرض چند ساعت تخلیه شود، به احتمال زیاد آسیب می بیند. اگر فشار به آرامی فقط 0.1-0.2 بار در روز کاهش یابد، ممکن است به دلیل پیری هسته شیر یا نشت آهسته باشد، نه لزوماً سوراخ شدن.
بازرسی بصری: چرخ را بلند کرده و به آرامی لاستیک را بچرخانید و سطح داخلی لوله را به دقت از نظر ترک، برآمدگی، سوراخ شدن یا سیم های فولادی سفید در معرض دید بررسی کنید. توجه ویژه ای به وجود میخ، خرده شیشه یا سایر اجسام خارجی در شیارهای آج داشته باشید.
تست آب/آب صابون: پس از باد کردن لاستیک، آب صابون بمالید یا مستقیماً آب را روی نواحی مشکوک بپاشید (مانند پایه میل سوپاپ، آج و دیواره جانبی)، و مشاهده کنید که آیا حباب های مداوم ظاهر می شوند یا خیر. اگر حباب ظاهر شود، نشان دهنده نشتی است.
تست غوطه وری در آب (دقیق ترین): لاستیک را بردارید و لوله داخلی را به طور کامل در آب غوطه ور کنید، سپس به آرامی آن را بچرخانید تا مشاهده کنید. هر ناحیه ای که حباب ظاهر می شود نشان دهنده سوراخ شدن است. این روش میتواند سوراخهای کوچک یا سوراخهای شنی را که به سختی با چشم غیر مسلح دیده میشوند، شناسایی کند.
گوش دادن و کمک لمس: لاستیک را در یک محیط ساکت باد کنید و به صدای خش خش که نشان دهنده نشتی هوا است گوش دهید. یا ضربه جریان هوا را با دست خود احساس کنید. این به ویژه برای یافتن نشت های کوچک مفید است.
بررسی تاریخچه تعمیر: اگر لوله داخلی بیش از سه بار تعمیر شده باشد، یکپارچگی ساختاری آن به خطر می افتد. حتی اگر در حال حاضر نشتی نداشته باشد، برای جلوگیری از آسیب ناگهانی هنگام سواری، توصیه می شود آن را تعویض کنید.
