چک کردن منظم فشار باد لاستیک، حفظ تمیزی، سواری مناسب و ذخیره سازی صحیح کلید افزایش طول عمر لوله های داخلی موتور سیکلت است. تعمیر و نگهداری علمی می تواند به طور موثر پیری لاستیک را کاهش دهد، سایش غیر طبیعی را کاهش دهد و لوله داخلی را طولانی تر کند.
1. فشار تایر را دقیقاً کنترل کنید
حداقل هفته ای یکبار فشار باد لاستیک را بررسی کنید تا مطمئن شوید که با مشخصات دستی خودرو مطابقت دارد.
تورم بیش از حد باعث تسریع سایش در مرکز آج لاستیک شده و چسبندگی را کاهش می دهد. کم باد شدن باعث تا شدن مکرر دیواره های جانبی لاستیک می شود که به راحتی منجر به برآمدگی یا برآمدگی می شود.
تنظیم فشار تایر در طول تغییرات فصلی؛ به ازای هر 10 درجه کاهش دما، فشار تایر باید تقریباً 0.1 بار کاهش یابد.
2. به سرعت اشیاء خارجی و کثیفی را حذف کنید
آج لاستیک را بعد از هر بار سواری بررسی کنید و سنگ های جاسازی شده، خرده شیشه یا سایر اشیاء تیز را بردارید تا از سوراخ شدن تدریجی لوله داخلی جلوگیری کنید.
برای جلوگیری از تورم و ترک خوردن لاستیک از تماس بین لاستیک و روغن ها، حلال ها یا سایر مواد شیمیایی خودداری کنید.
3. زمان ساییدگی و تعویض مانیتور: لاستیک ها باید زمانی که عمق آج کمتر از 1.6 میلی متر است تعویض شوند، در غیر این صورت در جاده های خیس به راحتی می لغزند.
اگر لاستیکی بیش از 3 بار تعمیر شده باشد و یا علائم ترک خوردگی، برآمدگی یا سفت شدن آن در اثر کهنگی دیده شود، باید فوراً تعویض شود، حتی اگر کمتر از 3 سال از عمر آن گذشته باشد.
4. عادات خوب رانندگی را ایجاد کنید: از شتاب گیری ناگهانی، ترمزهای ناگهانی، و{1}}راندن با سرعت بالا بر روی چاله ها برای کاهش آسیب ضربه به لاستیک ها اجتناب کنید.
خودرو را بیش از حد بار نکنید تا از قرار گرفتن لاستیکها برای مدت طولانی تحت بار بیش از حد جلوگیری کنید که میتواند باعث گرم شدن بیش از حد لوله داخلی و تغییر شکل آن شود.
5. ذخیره سازی مناسب و نگهداری منظم: هنگام نگهداری طولانی مدت، موتورسیکلت را در مکانی خشک و خنک قرار دهید و از یک پایه برای کاهش فشار تایر استفاده کنید تا از تغییر شکل موضعی جلوگیری شود.
در صورت نگهداری بیش از یک ماه، توصیه می شود تایرها را ماهانه کمی بچرخانید تا از تغییر شکل دائمی لاستیک جلوگیری شود.
